充氣膜結構車棚的氣承式充氣膜結構內部壓力要略高于外部大氣壓以壓差為25mm水柱為例它與25kg/㎡的外力相當。空氣的比重約為1/800所以25mm的水柱0.025*800=20m的空氣柱壓力想當即只相當于7層樓高度與地面的氣壓差。有也就是說此壓力差對人體不會造成損害也不會引起不適的感覺。與一般的殼體結構相類似在壓力一定的情況下曲率半徑大的地方應力大半徑小的地方膨脹的形狀?應力小。
　　
　　充氣膜結構車棚的形態還滿足在設計內壓下不易產生積雪融化的雪水、雨水的淤積問題。充氣膜結構車棚是指利用送風形成的內壓使膜而產生張力同時使結構保持空間上的穩定性及結構整體。并且采用膜材料建造的建筑物。充氣膜結構車棚構形態應該是由內壓形成的穩定的曲面在荷載和外力的作用下變形及應力集中很小另外應該在設計的內壓下因風而發生的有害震動不易產生。
　　
　　充氣膜結構車棚的用途規模使用時間建設場所等在結構上都屬于必須保證安全的范疇另外必須制定安全措施確保膜結構內部所容納的人員的安全迅速并且非常便利地撤離危險場所。空氣膜結構的基本構成包括膜結構體系送風系統控制空氣流通的出入口和緊急出口及適當的錨固系統。另外在有必要的情況下需要設置膜面補強系統窗換氣裝置　保溫隔熱材料冷暖空調和照明系統。
　　
　　膜材料以及膜的連接部位　必須具有足夠的強度和剛度。在長時間的使用下顯示穩定的性能。在必要的情況下對膜材料進行防火處理。充氣膜結構車棚建設場地的地基條件環境條件、荷載條件等以及公眾安全方面的調查都必須進行并作出與此相適應的方案。為了使充氣膜結構車棚能夠安全有效的使用并且在使用期間確保安全，設計者必須編寫管理辦法的指導資料才行。