加油站罩棚設計安裝是輕型空間結構的一個重要分支，除豐富多彩的造型外，還有優異的建筑特性、結構特性、和適宜的經濟型，因此加油站罩棚設計安裝的誕生，就迅速在世界各地發展起來。而加油站罩棚設計安裝建筑主要分為張拉加油站罩棚設計安裝、骨架加油站罩棚設計安裝、充氣加油站罩棚設計安裝、索桁架加油站罩棚設計安裝、張拉整體與索穹頂加油站罩棚設計安裝。
　　
　　充氣加油站罩棚設計安裝是一個相對密閉的空間結構，與傳統空間結構建筑不一樣的是，它通過風機向結構內部鼓風送氣，使加油站罩棚設計安裝內外保持一定的壓力差，以保證加油站罩棚設計安裝體系的剛度，維持所設計的形狀。 　　同時壓力控制系統可使結構維持一定的內外壓，保證結構穩定性。
　　
　　1917年，英國W.Lanchester 發明了一種充氣加油站罩棚設計安裝作為右外醫院建筑屋面，這是一種安裝便捷、造價經濟的屋面體系，但是他本人并未建成。
　　
　　1946年，英國人Walter Bird建成第個現代充氣加油站罩棚設計安裝，多普勒雷達穹頂（Doppler Radome），直徑15m，矢高18.3m，采用以玻璃纖維為基布氯丁二烯橡膠為涂層的膜材。1950~1970年間，相繼在美國、德國等地建造了大量類似穹頂，更大直徑達到60m。
　　
　　1970年日本大阪世博你（EXPO’70）為加油站罩棚設計安裝發展提供了契機。因日本多地震，且展館多位于軟土低級，因此，展館宜采用輕結構體系。由David Geiger完成結構設計的美國館，很好的次建成了大跨低輪廓充氣加油站罩棚設計安裝，平面為139m×78m的橢圓。
　　
　　1972年~1984年，由David Geiger設計，Birdair公司在美國建成銀色穹頂（Silver Dome，220m×159m）等7座巨大型充氣加油站罩棚設計安裝，但多數加油站罩棚設計安裝被證明大跨度的加油站罩棚設計安裝難以有效抵抗惡劣氣候條件。
　　
　　1988年，日本建成東京穹頂（Toyko Dome）。雖然充氣加油站罩棚設計安裝技術達到了一個新的臺階，但之后世界各地再也沒有建造過巨大型充氣加油站罩棚設計安裝建筑。
　　
　　充氣加油站罩棚設計安裝在索穹頂體系出現之前，創造了段大跨建筑的輝煌發展史。 　　充氣加油站罩棚設計安裝做一種新型的空間建筑，具有傳統建筑無法比擬的優勢。特別對于需要大面積大空間的作業廠區，它比任何建筑更具有優勢，因此它可廣泛應用在需要大跨度作業空間。
　　
　　因此它可應用于大面積作業車間、倉庫、體育場館、展覽館等。