膜結構車棚應考慮節點結構偏疼對拉索、膜材發生的影響，施加預張力的方法結構裝置答應偏差，以及進行二次張拉的可能性。并減少銜接處應力會集。整體也要做好防銹處理，車棚表面要噴漆，這樣可以有效的避免生銹。車棚專用的主支撐柱的耐力比較高，也更加的牢固。
　　
　　1、銜接件應具有滿足的剛度、強度和耐久性，應不先于所銜接的膜材、拉索或鋼構件損壞，并不發生影響結構受力功能的變形。
　　
　　2、節點結構應符合計算假定。應考慮節點結構偏疼對拉索、膜材發生的影響，施加預張力的方法、結構裝置答應偏差，以及進行二次張拉的可能性。
　　
　　3、在膜材銜接處應堅持高度水密性，應采取結構辦法避免膜材磨損和撕裂。
　　
　　4、銜接件應傳力牢靠，并減少銜接處應力會集。
　　
　　5、在支承構件與膜材的銜接處不得有尖角、毛刺、尖點。
　　
　　6、對金屬銜接件應選用牢靠的防腐蝕辦法。
　　
　　7、確保銜接的美觀、合理。
　　
　　頂棚跟支架用焊接的方式固定在一起，同時也需要鉚釘的幫助，從而增強牢固性，抗風的能力也就隨之增強，這樣對車棚內的汽車就起到了保護的效果。支撐柱是整個車棚的承重所在，支撐柱在安裝的過程中發生一點傾斜對車棚的整體建筑都會造成影響。