我們可以看到外面很多車棚都有骨架漏銹現象，輕者節點處有斑駁銹點漏出，重者漆面直接脫落而面目全非，不忍直視。也有一部分車棚幾年過去還依然如新。這樣的現象一般有兩個問題導致的，除銹不夠細致沒有達到施工標準或者油漆使用不當。現在做車棚除挑梁使用黑鐵材料以外，桁梁一般都采用熱鍍鋅材料以減少除銹的工作量和難度。挑梁在安裝前經過拋丸除銹兩遍即時把底漆做好，3到5年生銹現象基本可以排除。難以處理的就是焊接節點部分，由于角度和高度除銹方面都會增加難度，到了除銹時會有馬虎現象，以至于這一塊成為了重災區。到了一年后會有補漆或重做漆的事情發生，不但降低了客戶對產品的認可度，也失去了客戶的信任。 　　還有就是油漆用的不好，我們可以看到有些劣質的車棚會有大面積脫漆現象，一塊一塊猶如魚鱗狀。這種是底漆和面漆使用的不是金屬磁性漆，縮展性能和粘附性都不符合鋼結構使用要求。在經過寒暑交替熱脹冷縮，就會出現脫落現象。在重新做漆時，就一定要把之前的漆全部除干凈才能開始做，這樣才可以達到長期效果。
　　
　　膜結構車棚有拉桿型的、7字形的、飛燕型的、T字形的，外觀的觀賞性是各有千秋，其實用優點方面T字形的要更加突出些，當然就是占地面積也要比其他的會多，因為不但要考慮前挑的寬度是否夠用，也要考慮后挑的寬都是否協調。自行車棚前挑一般要在2.8米以上，這樣才夠停車車輛的深度，后挑就要有0.7米左右，不能低于0.5米。這樣才可以具備美觀與協調并存，符合車棚的應有功效。 　　我們膜結構車棚現在大多都安裝充電設備，電器的使用安全對于水的侵犯都是必須注意的，一旦出現了問題，財產的損失是一部分，人身的安全后果更加不堪設想。業主在安裝車棚其初衷大多也是在考慮電瓶車的充電安全和停車規范。如果問題沒有得到實際解決，車棚也就顯得“雞肋”了。不管是那種款式的車棚，如果防雨效果不理想，下面安裝充電設備就如同增加了一枚炸彈，隨時會有爆炸的危險。當然也不光光是T字形的，像拉桿型的也可以的，關鍵還是看設計和現場具體環境，還是因地制宜的設計安裝車棚會更好。

      以上就是我總結的，希望對你有所幫助。如果您想了解更多膜結構工程信息，專業的人員為你解答，歡迎關注卓越官網【卓越膜結構】，或撥打24小時免費服務熱線13938599697