在膜結(jié)構(gòu)加油站加氣站中，一般有兩種檢查索膜結(jié)構(gòu)子結(jié)構(gòu)的辦法。一種是將上部索膜結(jié)構(gòu)與下部支撐結(jié)構(gòu)分開，用輕型屋面板作為恒載覆蓋下部結(jié)構(gòu)模型。根據(jù)荷載傳遞原理，將荷載發(fā)生的支座反力作為荷載施加到下部結(jié)構(gòu)上，然后對(duì)下部結(jié)構(gòu)進(jìn)行剖析核算。該辦法適用于支護(hù)結(jié)構(gòu)剛度大、控制點(diǎn)位移小、剖析效率高、雜亂程度大的情況。

　　二是將索膜結(jié)構(gòu)屋面與下部結(jié)構(gòu)相結(jié)合，選用非線性有限元辦法剖析結(jié)構(gòu)在各種荷載組合下的位移、支座反力和內(nèi)力。該辦法適用于在外載荷作用下變形較大的柔性支撐結(jié)構(gòu)。在迭代核算過(guò)程中，索膜結(jié)構(gòu)和支撐結(jié)構(gòu)將相互作用，并在相互作用下協(xié)同變化。

　　索膜結(jié)構(gòu)規(guī)劃不同于傳統(tǒng)結(jié)構(gòu)，其剖析核算需要以數(shù)學(xué)、力學(xué)和工程為根底。跟著核算機(jī)技術(shù)的開展和軟件水平的提高，使用核算機(jī)技術(shù)進(jìn)行膜結(jié)構(gòu)規(guī)劃現(xiàn)已成為索膜結(jié)構(gòu)規(guī)劃的根本保證。雖然許多剖析理論現(xiàn)已被提出并應(yīng)用于索膜結(jié)構(gòu)的剖析。可是不管選用哪種理論，它的規(guī)劃步驟都是一樣的。